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Indicadores de utilização de recursos: equipamentos

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Segundo White Jr. (1985, p. 328-330), uma das formas mais difíceis de avaliar o desempenho consiste na determinação da utilização de equipamentos de movimentação de materiais. Estes podem ser de diferentes tipos, consoante a função a que se destinam. Por exemplo, os veículos industriais, as transportadoras, e as gruas e os guindastes são usados para diferentes fins sendo, portanto, apropriado o uso de diferentes medidas de desempenho.

Para além da utilização dos equipamentos de movimentação, também a carga total pode ser definida de forma diferente, isto é, nuns casos a capacidade de carga pode ser determinada pelo peso da carga, noutros pelo seu tamanho.

A utilização dos equipamentos de movimentação pode ser obtida por amostragem de trabalho. Através da recolha de observações aleatórias do equipamento, pode ser determinado não só o seu estado de ocupação ou ociosidade, como também a percentagem de utilização da sua capacidade de carga no momento da observação. A capacidade de carga é uma função do peso e da velocidade.

A medida de utilização de equipamentos de movimentação permite saber se estes se encontram em sobre ou subutilização. Considera-se que um equipamento de movimentação se encontra ocupado se estiver a ser carregado ou descarregado, ou em movimento, com ou sem carga. A percentagem de tempo em que o equipamento de movimentação está ocupado designa-se por percentagem de ocupação.

Enquanto que para os equipamentos de produção é desejável maximizar a sua utilização, o mesmo não se pode dizer de algumas classes de equipamentos de movimentação, por exemplo veículos industriais e gruas, em que são preferíveis percentagens de ocupação reduzidas. A explicação para esta contrariedade deve-se, sobretudo, ao facto dos equipamentos de movimentação de materiais serem normalmente usados para prestar serviços. A procura de equipamentos de movimentação é, normalmente, aleatória e os tempos necessários para executar um serviço de movimentação também são muitas vezes aleatórios. Num ambiente essencialmente aleatório, conforme aumenta a percentagem de ocupação, o número de cargas à espera de serem movimentadas aumenta exponencialmente. Mediante tais condições, considera-se razoável uma percentagem de ocupação que corresponda a um valor entre 65 e 75%.

Se não existir um ambiente aleatório, então é provável que possam ser usados tractores/reboques ou transportadoras e tractores com piloto automático, em vez de empilhadores.

Considere-se agora o exemplo duma transportadora norte-americana, em que foi realizado um estudo da amostragem de trabalho. Das 25 observações recolhidas, 4 correspondiam ao estado de ociosidade do camião. O camião viajou vazio 5 vezes.

A percentagem de ocupação do camião calculou-se, então, da seguinte forma:

Percentagem de ocupação = (Número de observações em que o equipamento está ocupado / Número total de observações) × 100 = (21 / 25) × 100 = 84%