Utilizador:João R/Rascunhos: diferenças entre revisões

Origem: Wikilivros, livros abertos por um mundo aberto.
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
João R (discussão | contribs)
Sem resumo de edição
João R (discussão | contribs)
actualizar
Linha 1: Linha 1:
Página de rascunhos e notas
Página de Rascunhos e Notas

A localização define-se como a posição de algo num espaço físico, sendo utilizada em termos geográficos e áreas afins, como é o caso da Engenharia Industrial onde se insere a área da logística, bastante relacionada com a localização.
Associado à logística está a gestão de recursos, equipamentos e informação necessárias ao desenvolvimento das actividades de uma empresa, actividades essas que passam pelo transporte e movimentação de materiais até ao processamento de pedidos e gerenciamento de informação.

Em termos geográficos, a localização é determinada recorrendo-se a mapas terrestres ou coordenadas, podendo estas ser geográficas ou cartográficas. As coordenadas geográficas permitem determinar a localização de um dado ponto no globo em relação à linha do equador ou em relação ao meridiano de Greenwich, enquanto que as cartográficas permitem a localização de um ponto em concreto através de um plano cartográfico.


fontes desta secção: http://pt.wikipedia.org/wiki/Localização
http://pt.wikipedia.org/wiki/Logística


Em termos logísticos, a localização de instalações requer uma enorme e vasta análise sendo aplicada a vários problemas, por exemplo, aeroportos, armazéns, fábricas, hospitais, entre outros.






O problema da localização preocupa-se em estudar uma área específica a partir das unidades de distribuição de produtos ou de prestação de serviços, o objectivo destes problemas é determinar a quantidade e a localização ideal destas unidades de forma a atender da melhor maneira possível um conjunto de usuários cuja localização é conhecida. Steiner em 1837 analisou pela primeira vez a questão da localização de um ponto central, tendo três pontos diferentes, o objectivo de Steiner era determinar as coordenadas do ponto, tal que a soma das distâncias até aos pontos fosse mínima. (3.2 - Problemas, [1999])

O problema do abastecimento de n destinos, por um número de origens, p, tem sido estudado com uma variedade de hipóteses e métodos. Se as origens e destinos, são localizações conhecidas com quantidades disponíveis aparece o problema de transporte padrão da programação linear. A literatura científica tem se focado nos custos de transporte bem como na distância de transporte. Pesquisa esta que começou em 1909 quando Alfred Weber colocou o seguinte problema: Dado um conjunto de localizações de fregueses {(xi,yi)} e um conjunto de procuras de fregueses {Qi}, encontre a localização de uma facilidade central (xo,yo) que minimize a distância total viajada para satisfazer as procuras de fregueses. (Uma breve, [1996])

De uma forma geral os estudos de localização tratam de problemas como minimizar custos ou maximizar lucros de uma rede logística, atendendo a procura e satisfazendo os níveis de serviço. As restrições deverão ser então o mínimo de carga a ser transportada para o sistema ser viável e o tempo máximo para a carga chegar ao cliente. Os problemas de localização são bastante complexos pois têm um extenso número de variáveis de decisão que se influenciam mutuamente. Para resolver este problema devem ser empregues técnicas sofisticadas de modelagem e análise, estas técnicas podem ser analíticas incluindo programação linear e técnicas de simulação. As técnicas analíticas incluem métodos que identificam os centros de gravidade da rede logística, que é adequado para decidir a localização de uma única fábrica ou um único centro de distribuição (CD). O centro de gravidade pode ser relativo ao centro do peso, centro da distância ou ao centro combinado do peso-distância ou ainda do centro peso-tempo-distância, sempre tentando encontrar uma localização de menor custo. Para a localização de múltiplas instalações devem ser usadas técnicas de programação linear ou de simulação. (2.4.3 Técnicas, [2004])

A decisão de localização baseia-se em dois tipos de dados, sendo eles os dados qualitativos e quantitativos. (Abordagens para, [2009?])

* Os dados qualitativos são dados sobre o local que podem ser medidos de forma subjectiva. (ex: qualidade de vida, clima)
* Os dados quantitativos são dados sobre o local que podem ser medidos e ter um valor numérico. (ex: preço, salários)

Os modelos de decisão mais utilizados na avaliação de alternativas de localização são:

Dados qualitativos:

* modelo da ponderação qualitativa

Dados quantitativos:

* modelo do centro de gravidade
* modelo de comparação entre custos
* método dos momentos


fonte desta secção: http://pt.wikipedia.org/wiki/Localiza%C3%A7%C3%A3o_de_instalações







Revisão das 00h17min de 3 de março de 2010

Página de Rascunhos e Notas

A localização define-se como a posição de algo num espaço físico, sendo utilizada em termos geográficos e áreas afins, como é o caso da Engenharia Industrial onde se insere a área da logística, bastante relacionada com a localização. Associado à logística está a gestão de recursos, equipamentos e informação necessárias ao desenvolvimento das actividades de uma empresa, actividades essas que passam pelo transporte e movimentação de materiais até ao processamento de pedidos e gerenciamento de informação.


Em termos geográficos, a localização é determinada recorrendo-se a mapas terrestres ou coordenadas, podendo estas ser geográficas ou cartográficas. As coordenadas geográficas permitem determinar a localização de um dado ponto no globo em relação à linha do equador ou em relação ao meridiano de Greenwich, enquanto que as cartográficas permitem a localização de um ponto em concreto através de um plano cartográfico.


fontes desta secção: http://pt.wikipedia.org/wiki/Localização

                    http://pt.wikipedia.org/wiki/Logística


Em termos logísticos, a localização de instalações requer uma enorme e vasta análise sendo aplicada a vários problemas, por exemplo, aeroportos, armazéns, fábricas, hospitais, entre outros.




O problema da localização preocupa-se em estudar uma área específica a partir das unidades de distribuição de produtos ou de prestação de serviços, o objectivo destes problemas é determinar a quantidade e a localização ideal destas unidades de forma a atender da melhor maneira possível um conjunto de usuários cuja localização é conhecida. Steiner em 1837 analisou pela primeira vez a questão da localização de um ponto central, tendo três pontos diferentes, o objectivo de Steiner era determinar as coordenadas do ponto, tal que a soma das distâncias até aos pontos fosse mínima. (3.2 - Problemas, [1999])

O problema do abastecimento de n destinos, por um número de origens, p, tem sido estudado com uma variedade de hipóteses e métodos. Se as origens e destinos, são localizações conhecidas com quantidades disponíveis aparece o problema de transporte padrão da programação linear. A literatura científica tem se focado nos custos de transporte bem como na distância de transporte. Pesquisa esta que começou em 1909 quando Alfred Weber colocou o seguinte problema: Dado um conjunto de localizações de fregueses {(xi,yi)} e um conjunto de procuras de fregueses {Qi}, encontre a localização de uma facilidade central (xo,yo) que minimize a distância total viajada para satisfazer as procuras de fregueses. (Uma breve, [1996])

De uma forma geral os estudos de localização tratam de problemas como minimizar custos ou maximizar lucros de uma rede logística, atendendo a procura e satisfazendo os níveis de serviço. As restrições deverão ser então o mínimo de carga a ser transportada para o sistema ser viável e o tempo máximo para a carga chegar ao cliente. Os problemas de localização são bastante complexos pois têm um extenso número de variáveis de decisão que se influenciam mutuamente. Para resolver este problema devem ser empregues técnicas sofisticadas de modelagem e análise, estas técnicas podem ser analíticas incluindo programação linear e técnicas de simulação. As técnicas analíticas incluem métodos que identificam os centros de gravidade da rede logística, que é adequado para decidir a localização de uma única fábrica ou um único centro de distribuição (CD). O centro de gravidade pode ser relativo ao centro do peso, centro da distância ou ao centro combinado do peso-distância ou ainda do centro peso-tempo-distância, sempre tentando encontrar uma localização de menor custo. Para a localização de múltiplas instalações devem ser usadas técnicas de programação linear ou de simulação. (2.4.3 Técnicas, [2004])

A decisão de localização baseia-se em dois tipos de dados, sendo eles os dados qualitativos e quantitativos. (Abordagens para, [2009?])

   * Os dados qualitativos são dados sobre o local que podem ser medidos de forma subjectiva. (ex: qualidade de vida, clima)
   * Os dados quantitativos são dados sobre o local que podem ser medidos e ter um valor numérico. (ex: preço, salários)

Os modelos de decisão mais utilizados na avaliação de alternativas de localização são:

Dados qualitativos:

   * modelo da ponderação qualitativa

Dados quantitativos:

   * modelo do centro de gravidade
   * modelo de comparação entre custos
   * método dos momentos


fonte desta secção: http://pt.wikipedia.org/wiki/Localiza%C3%A7%C3%A3o_de_instalações



Aspectos Fundamentais do Problema de Localização das Instalações Logísticas

Ao contrário do transporte, que ocorre entre locais e tempos diferentes, a armazenagem e o manuseio de materiais acontece, na grande maioria das vezes, em localidades fixas. Portanto os custos destas atividades estão intimamente associadas à seleção desses locais.

Necessidade de Espaço Físico Se as demandas forem conhecidas com exatidão e se as mercadorias puderem ser fornecidas instantaneamente, teoricamente, não há necessidade para espaço físico (armazenagem) para estoque. Muitas firmas hoje estão evitando ou minimizando a necessidade de armazenagem pela aplicação do conceito just-in-time. A idéia é ajustar o suprimento e a demanda no tempo e quantidade, de forma que os produtos ou matérias-primas cheguem justamente quando são necessárias.

MÉTODOS DE LOCALIZAÇÃO

Um dos maiores investimentos de uma empresa e aquele que tem um dos maiores períodos de retorno são as instalações. A localização das instalações é um fator crítico, pois determina custos fixos e variáveis durante a exploração do negócio. Dependendo do tipo de empresa e da área de negócio, os custos com operações de transporte normalmente atingem os 25% do preço de venda do produto. O que significa que 1/4 das receitas da empresa são utilizadas para cobrir os gastos com a entrada de matéria-prima e a distribuição de produto acabado.

Os custos das matérias-primas e os impostos locais também dependem da localização. De acordo com estudos internacionais, a localização das instalações condiciona os custos de produção e distribuição. Uma localização bem escolhida permite poupar 10% nos custos de produção, o que a posteriori já não é possível. Depois de determinar a localização das instalações, existe todo um conjunto de custos já assumidos e muito difíceis de reduzir. Se uma fábrica for localizada numa região onde a energia elétrica é muito cara, mesmo uma excelente equipe de gestores com uma estratégia de compra de energia bem afinada terá dificuldades.